產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理

課程背景

Quality can not be inspected，it must be built in.”（質(zhì)量不是檢驗出來的，而是設(shè)計出來的。）        

—— W. Edwards Deming（全面質(zhì)量管理理論的奠基人之一）

  隨著行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)對質(zhì)量的不斷追求，企業(yè)認(rèn)識到僅僅靠生產(chǎn)質(zhì)量管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶對質(zhì)量越來越高的要求，因此逐漸把眼光投向研發(fā)質(zhì)量管理，試圖從根本上解決問題，但是：質(zhì)量通常只是一句口號，不知該如何落實；

? 一談到質(zhì)量公司就認(rèn)為是質(zhì)量部門一個部門的工作，市場一有投訴就打了質(zhì)量部門身上；

? 質(zhì)量管理和產(chǎn)品開發(fā)脫節(jié)， “兩張皮”現(xiàn)象嚴(yán)重；

? 評審流于形式， 不能有效發(fā)現(xiàn)問題， 形成惡性循環(huán)；

? 質(zhì)量保證人員不能深入產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊， 只能“做表面文章”；

? 不知如何評價質(zhì)量管理人員， 也無法提供合適的職業(yè)通道；

? 質(zhì)量管理缺乏恰當(dāng)?shù)募寄芎唾Y源， 質(zhì)量管理人員“怨聲載道”；

? 建立質(zhì)量管理體系的熱情很高， 但往往“不了了之”；

? ……

  這些問題是業(yè)界研發(fā)管理人員，特別是質(zhì)量管理人員感到困惑的普遍問題。

課程收益

? 掌握如何策劃與分解產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)，為目標(biāo)達(dá)成與計劃管控提供依據(jù)；

? 掌握開發(fā)過程質(zhì)量成熟度管理方法，通過質(zhì)量管理重心前移提升產(chǎn)品質(zhì)量水平；

? 掌握實物階段系統(tǒng)的質(zhì)量控制的方法，實現(xiàn)快速高效的解決問題，從而達(dá)成質(zhì)量目標(biāo)；

? 了解業(yè)界產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量管理的最佳模式與實踐；

? 了解研發(fā)質(zhì)量管理在產(chǎn)品研發(fā)管理體系中的位置；

? 研發(fā)質(zhì)量的控制及改進(jìn)過程；

? 掌握研發(fā)質(zhì)量管理組織的架構(gòu)、職責(zé)定位；

? 掌握產(chǎn)品質(zhì)量策略和質(zhì)量計劃的制定方法；

? 掌握產(chǎn)品開發(fā)過程中技術(shù)評審的分層分級與操作方法；

? 領(lǐng)悟研發(fā)測試管理的核心思想；

? 掌握如何建立質(zhì)量保證體系、開展質(zhì)量保證工作。

課程對象

公司與研發(fā)及質(zhì)量有關(guān)職責(zé)的高層、分子公司的總經(jīng)理、質(zhì)量副總、研發(fā)副總、總工程師等，適宜人數(shù)30～50人之間。

課程特色：

? 專業(yè)性：授課老師具有17年跨國大型合資汽車、國內(nèi)頭部汽車企業(yè)工作經(jīng)驗，從基礎(chǔ)工程師一直走向研發(fā)產(chǎn)品及項目管理的中高層職位，加上7年的制造業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的培訓(xùn)和咨詢經(jīng)驗，深度洞悉國內(nèi)汽車及零部件企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)流程和項目管理的模式及特點。（目前只專注于給制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)和咨詢服務(wù)）

? 系統(tǒng)性：授課老師經(jīng)過了國際項目管理認(rèn)證（PMP）、國際產(chǎn)品管理認(rèn)證（NPDP）以及國際咨詢師（CMC）三重認(rèn)證，做到了產(chǎn)品開發(fā)的端到端的開發(fā)管理認(rèn)證，也做到了理論和實戰(zhàn)能力的認(rèn)證，保證授課知識的系統(tǒng)性。

? 實用性：秉承講授自己所干的實踐成果，干自己所講授內(nèi)容方面的項目落地實施，真正踐行了所講授知識的知行合一。

課程時間：2天（每天6小時）

課程方式：

課程大綱

一、課程導(dǎo)入

1、新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理典型問題

2、質(zhì)量管理的發(fā)展歷程與演變

3、質(zhì)量成熟度在汽車行業(yè)的實踐

4、質(zhì)量成熟度管理與行業(yè)研究

5、TQM 全面質(zhì)量管理

? 全員參與

? 全過程管理

? 全企業(yè)管理

? 多種質(zhì)量管理方法

6、汽車行業(yè)質(zhì)量管理實踐

二、質(zhì)量管理策劃與定義

1、產(chǎn)品開發(fā)過程概述

2、產(chǎn)品開發(fā)流程 APQP

3、整車產(chǎn)品開發(fā)流程

4、項目質(zhì)量管理業(yè)務(wù)

5、項目質(zhì)量管理業(yè)務(wù)

6、產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理

7、質(zhì)量目標(biāo)管理概述

8、質(zhì)量策劃與定義

9、質(zhì)量管理模式

? 研發(fā)質(zhì)量管理組織設(shè)計中存在的誤區(qū)

? 公司級的質(zhì)量管理組織如何定位

? 產(chǎn)品級的質(zhì)量管理組織如何定位

? 項目級的質(zhì)量管理角色如何定位

? 質(zhì)量管理與測試、項目管理、文檔管理混合在一起的弊端分析

? 質(zhì)量管理人員的規(guī)模確定

10、產(chǎn)品質(zhì)量定位

? 產(chǎn)品品牌與競爭定位

? 產(chǎn)品功能與價格定位

? 產(chǎn)品質(zhì)量定位

? 質(zhì)量量化

11、競品分析

? 競品分析的目的

? 汽車產(chǎn)品競品分析的流程

? 汽車產(chǎn)品競品分析拆解策劃

? 汽車產(chǎn)品競品分析試驗策劃

? 競品分析數(shù)據(jù)案例

12、質(zhì)量功能展開

? QFD 基本概述

? QFD 流程

? 汽車部件產(chǎn)品 QFD 案例

13、質(zhì)量目標(biāo)管理

? 項目質(zhì)量目標(biāo)管理流程

? 質(zhì)量目標(biāo)-乘用車案例

? 質(zhì)量目標(biāo)-商用車案例

14、質(zhì)量目標(biāo)分解

? 質(zhì)量目標(biāo)分解邏輯

? 質(zhì)量目標(biāo)分解示例

? 質(zhì)量目標(biāo)書-節(jié)點目標(biāo)案例

15、新產(chǎn)品問題規(guī)避/排查

? 問題排查與問題管理的區(qū)別

? 問題排查流程

? 問題排查示例

16、新產(chǎn)品質(zhì)量管理計劃

? 質(zhì)量管理計劃組成

? 一級質(zhì)量指標(biāo)示例

   17、項目質(zhì)量的解決體制

? 新產(chǎn)品質(zhì)量問題的分類

? 新產(chǎn)品質(zhì)量問題解決方法

? 新產(chǎn)品質(zhì)量問題的解決體制

? 如何推動新產(chǎn)品質(zhì)量問題的解決

   18、設(shè)計開發(fā)質(zhì)量管理人員的選擇

? 員工不愿意作QA怎么辦

? 沒有QA或者兼職QA可能會導(dǎo)致的后果

? 如何培養(yǎng) QA 人員

三、設(shè)計開發(fā)質(zhì)量管理

1、質(zhì)量策劃

? 產(chǎn)品開發(fā)流程體系簡介

? 產(chǎn)品開發(fā)階段流程

? 質(zhì)量目標(biāo)與流程裁減

? 質(zhì)量策略與質(zhì)量目標(biāo)

? 質(zhì)量前期策劃程序APQP的運用

? APQP的階段劃分

? APQP各階段質(zhì)量策劃的主要工作內(nèi)容及主要的質(zhì)量管理策略

2、質(zhì)量控制之技術(shù)評審（TR）、產(chǎn)品測試

    2.1、質(zhì)量控制之技術(shù)評審（TR）

? TR的目的、原則

? TR評審流程

? 汽車企業(yè)有哪些常用的技術(shù)評審的方法及工具（五大工具）

? 各個角色在評審中的定義和職責(zé)

? 各TR點的評審要素是如何相互支撐的

? TR的三個結(jié)論

? 誰決定TR是否通過?決策團(tuán)隊、項目經(jīng)理、QA、還是技術(shù)專家

? 如何避免技術(shù)評審流于形式

? 案例分享:某公司具體3級技術(shù)評審體系介紹

? 實戰(zhàn)演練與問題討論：各小組模擬組織一次TR評審會議，找到公司今后的TR評審會議的改進(jìn)方法與措施。

    2.2、質(zhì)量控制之OTS 認(rèn)可

? OTS 認(rèn)可流程與邏輯

? 外購質(zhì)量控制/OTS 認(rèn)可內(nèi)容

? TS 認(rèn)可組織與條件

? OTS 認(rèn)可報告

? 外購件質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)?

        2.3、量產(chǎn)批準(zhǔn)——PPAP介紹

? 概述

? PPAP過程要求

? 提交要求

? 零件提交的狀態(tài)

? 記錄的保存

? 零件提交保證書（PSW)的填寫

? PPAP提交報告

3、質(zhì)量保證

    3.1、研發(fā)質(zhì)量保證(QA)的理念

? QA的獨立性

? QA與QC的區(qū)別

    3.2、QA主要活動

? 主要活動之一:產(chǎn)品質(zhì)量計劃

? 主要活動之二:引導(dǎo)培訓(xùn)

? 主要活動之三:產(chǎn)品質(zhì)量度量

? 主要活動之四:技術(shù)評審(TR)

? 主要活動之五:審計

? 主要活動之六:質(zhì)量活動協(xié)調(diào)

? 主要活動之七:產(chǎn)品質(zhì)量回溯

? 主要活動之八:質(zhì)量報告

? 主要活動之十:收集體系改進(jìn)建議

4、質(zhì)量改進(jìn)

4.1、企業(yè)在質(zhì)量改進(jìn)中常見的問題缺少量化數(shù)據(jù)，管理拍腦袋、數(shù)據(jù)堆積如山但缺少分析

4.2、度量是研發(fā)質(zhì)量改進(jìn)的基礎(chǔ)

? 度量目標(biāo)的分解

? 案例分享:公司級度量指標(biāo)定義

? 案例分享:產(chǎn)品級度量指標(biāo)定義

? 案例分享:項目級度量指標(biāo)定義

4.3、汽車企業(yè)常用的質(zhì)量改進(jìn)的方法——滿產(chǎn)試做及初期流動管理

? 滿產(chǎn)試做的目的

? 滿產(chǎn)試做的方法及流程

? 初期流動管理的目的

? 初期流動管理流程及方法簡介

? 初期流動管理的解除標(biāo)準(zhǔn)

? 案例分享：一個汽車零部件的初流案例分析

5、實戰(zhàn)演練與問題討論：

針對設(shè)計開發(fā)質(zhì)量管理過程結(jié)合公司實際情況思考具體的改進(jìn)行動計劃

四、課程總結(jié)