讀+：在“絲綢之路”上，中國(guó)人是主角嗎？
張國(guó)剛：中國(guó)更多的是起一個(gè)“供給方”的作用，提供商品，也提供了中國(guó)控制區(qū)域一側(cè)的秩序和安全。絲綢之路對(duì)于中國(guó)方面來(lái)說(shuō)主要是邊境貿(mào)易，中國(guó)人主動(dòng)出境貿(mào)易不占主流。根據(jù)文獻(xiàn)記載，陸上絲綢之路，擔(dān)當(dāng)東西貿(mào)易的商人，主要是塞種人，即大月氏人、匈奴人，中古時(shí)期則以粟特人為主流。唐宋以后，海上絲綢之路主要是波斯人和阿拉伯人為主，還有部分猶太人，華人也有參與?！斗@傳》提到，法顯從斯里蘭卡返回中國(guó)的途中，就是因?yàn)橹袊?guó)商人對(duì)他的保護(hù)，才免于同船婆羅門(mén)商人的戕害。但是由于社會(huì)結(jié)構(gòu)和宗教信仰的原因，也由于中國(guó)政府對(duì)外貿(mào)的嚴(yán)格管控，華人參與絲綢之路上的貿(mào)易，多半是散兵游勇式的，其規(guī)模不能與胡商相提并論。據(jù)阿拉伯文獻(xiàn)記載，9世紀(jì)的廣州，已經(jīng)有數(shù)萬(wàn)名外商居住。
讀+：為什么與西方相比，歷史上的中原政權(quán)在東西方交流方面顯得不夠主動(dòng)進(jìn)?。?/p>
張國(guó)剛：除了大家熟悉的張騫通西域、鄭和下西洋之外，應(yīng)該說(shuō)還是有一些主動(dòng)進(jìn)取的行為。比如戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的趙國(guó)就強(qiáng)調(diào)過(guò)，與西域的交通不能被切斷，否則就會(huì)影響到胡馬、代犬、玉石等物資的進(jìn)入。再比如隋煬帝也曾經(jīng)大力經(jīng)營(yíng)西域，他其實(shí)是中國(guó)皇帝中走得最西的一位；此外唐德宗時(shí)期（約785年），大臣楊良瑤奉命從海上出使大食，比鄭和早七百年，可能有些讀者尚不知道這件事。
東西方交流涉及“動(dòng)力機(jī)制”問(wèn)題。
無(wú)論是西漢武帝時(shí)期張騫出使西域（前138 年），還是東漢和帝時(shí)期西域地方政府派甘英出使大秦（羅馬），無(wú)論是唐德宗派楊良瑤海路西行，還是鄭和七下西洋（1405—1433 年），都是出于政治和外交交往的目的，帶有軍事性質(zhì)。
絲綢之路動(dòng)力機(jī)制的第二個(gè)維度是經(jīng)濟(jì)與財(cái)政需求，第三個(gè)維度是科技對(duì)于絲路交往的重大促進(jìn)作用，第四個(gè)維度是宗教熱情和知識(shí)追求。
以鄭和下西洋為例，鄭和下西洋是為執(zhí)行對(duì)外政策，而非歐洲大航海那樣為資本原始積累服務(wù)。當(dāng)?shù)弁踉诮?jīng)濟(jì)上足以應(yīng)付巨大開(kāi)支時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)其政治抱負(fù)，就會(huì)產(chǎn)生積極向海外拓展的雄心偉志。
而當(dāng)這種政治目的在一定程度上得到滿足，或經(jīng)濟(jì)上因開(kāi)支浩繁而難以承擔(dān)時(shí)，帝王自然會(huì)缺乏積極進(jìn)取的熱情。
如果鄭和航海也如歐洲那樣，不單純是以統(tǒng)治者的個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移，而是致力于為一個(gè)有足夠獨(dú)立性的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟?gòu)V闊的海外市場(chǎng)，那么就會(huì)有持續(xù)的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)援助支持這樣的遠(yuǎn)航運(yùn)動(dòng)繼續(xù)發(fā)展下去。可以說(shuō)，中國(guó)社會(huì)發(fā)展的歷史走向決定了鄭和下西洋這樣的事業(yè)只能是曇花一現(xiàn)。
本文節(jié)選自：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng) 李 煦